本報訊(記者匡志達 通訊員陳宇 劉旭)處於歷史罕見低水位的長江武漢段,一場“航道保衛戰”正打得如火如荼。昨天,長江武漢航道局在武漢段啟動史上最大力度清淤,5設計裝潢天時間共在航道內清除泥沙110萬立方米,相當於一座“水立方”。
  昨晚7點,長江漢口站水位14.08米,流量僅10400立方米/秒。這一水位創歷年同期新低。而去年底延續至今的枯水期,為長江武漢段148年來“最枯”。號稱“黃金水道”的長江餐飲設備推薦武橋水道,受枯水期影響不斷“瘦身”。今年一月以來,因為北岸漢陽邊灘不斷淤積向江心蔓延,航道被迫向南岸兩度退卻。現在向下游的通航橋孔被調整到7號孔,已經退無可退。
  保衛航道,必須擋住漢陽邊灘前進步伐。此次航道部門共調集3艘疏浚船舶,力度創下歷年之最。其中春節前就開工的“吸盤2”號每小時疏浚量達到2000立方米,是長江上最先進的疏浚船。“航浚6號”輪在武橋水道上游的白沙洲水道開始疏躉合掠魏貉舯嚀燦倩俁取�2月13日,“航浚14”輪也投入抵禦漢陽邊灘戰鬥。截止2月20日,三艘船舶在武橋水道完成疏浚工程量110多萬立方米。而北京著名的“水立方”,體借款積也不過97萬立方米。
  目前,武橋水道淤積情況已固態硬碟得到有效控制,船舶仍維持正常通航。  (原標題:3艘挖泥船5天挖出一座“水立方”)
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